The Outer Circle Line (2015)

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• 79%
• 2015

À la fin du 19e siècle, Melbourne a été inondé avec de l'argent à la suite de la Ruée vers l'Or et l'explosion de la laine de commerce d'exportation. La ville a été dans le milieu d'un boom de la construction, avec la construction de bâtiments extravagants, d'éclairage de rue et d'équipements publics. Au service de cette ville en pleine expansion, le ministre de chemin de fer, Thomas Bent, de manière ambitieuse, a proposé la construction de nouvelles lignes de chemin de fer dans le Victoria 55 circonscriptions, l'une de ces le Cercle Extérieur de la Ligne, conçu pour créer un lien à la ville pour les trains venant de Gippsland et de s'arrêter à la Place. La Construction a débuté en 1888 et a été supervisé par de 22 ans, ingénieur en génie civil, John Monash, qui a assuré elle a été construite sur le temps et le budget, en dépit de l'inefficacité gouvernementale. Ouverture des sections dans le début des années 1890, la ligne desservie nombre de passagers et bien fermé dans un délai de deux ans. Les Sections de la ligne est encore exister en tant que partie de la Alamein ligne avec la majorité de celui-ci formant un réseau de parcs et pistes cyclables.