Santiago Herrero

À l'âge de 12 Santiago Herrero a acheté sa première moto. En 1962, il a obtenu sa licence de compétition, en concurrence sur un Derbi et de faire son propre entretien. Il est rapidement passé à une Bultaco Tralla 125 et a attiré l'œil de Luis Bejarano, le propriétaire de Lubrifiant (un espagnol de moto de la marque) qui a reconnu Herrero du talent. Bejarano lui a offert un emploi dans la société de la concurrence du ministère. En 1964, Herrero a fini à la troisième place en 125cc espagnol Championnat National et en 1965, il a terminé à la seconde. Malheureusement, le Lubrifiant de la marque couru dans des difficultés financières et est allé hors de l'entreprise. Herrero a décidé de se lancer en affaires pour lui-même, l'exécution d'un atelier de réparation de moto à Bilbao.[2] Il a acheté une Bultaco et a participé en tant que corsaire. Autour de cette période, Eduardo Giró, concepteur en chef de la moto Ossa société a développé un vélo révolutionnaire avec un châssis monocoque.[2] en Reconnaissant Herrero cheval de talent ainsi que ses compétences en mécanique, Giró lui a offert un emploi à développer l'Ossa 250cc en vélo de course. Ensemble, ils ont remporté le 250cc espagnol Championnat National en 1967.